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直升机外挂软囊

时间:2013-12-04 11:15来源:未知 作者:五洲燕阳 点击:
直升机外挂软囊

一、前言
当前,自然灾害已经给中国经济发展和人民生活造成了巨大的损失和严重的后果。据权威机构统计,自然灾害在1990年-2000年,造成人员伤亡4500人,经济损失占GDP的3.4%,2001年-2008年,自然灾害造成的损失占GDP的2.8%,已经严重影响了经济的发展。
发生自然灾害时,当常规的补给手段遭破坏(道路破坏、山区无法通车等),或在边远地区的驻军或居民需要进行紧急液货补给时,如何进行正常补给将成为一大难题。
北京五洲燕阳特种纺织品有限公司生产的直升机外挂软囊提供了一种新的立体保障模式,提高了保障的机动能力、快速反应能力、应急抢险能力。直升机外挂软囊是一种以合成纤维为骨架材料、内外涂覆性能优良的聚氨酯弹性体材料制成的新型软质容器,容积为2000L,主要用于携行加注汽油、柴油和喷气燃料,也可用于储运水等。与钢质罐相比,具有重量轻、可折叠、耐磨、环境适应性强、携行方便、使用简单、占用空间小等特点。主要用于其它补给手段在受地形交通条件约束,无法完成的情况下,实施紧急立体补给(图1)。同时本产品具有一定的抗摔性能,距地一定高度可直接将软囊脱钩摔下。2008年四川汶川抗震救灾中,本产品在堰塞湖的挖掘中起到了无法替代的重要作用。

图1 实施紧急立体补给

二、产品研制
1、材料
胶布是直升机外挂软囊的主要材料,由内胶层、纤维增强层和外胶层组成。内、外胶层采用聚氨酯弹性体材料,纤维增强层采用涤纶丝。内胶层具有耐油、防油污染、防油渗透等作用;纤维增强层起承压和保形作用,具有较好的尺寸稳定性、较高的强度、抗撕裂性能和抗穿刺性;外胶层具有耐油、耐水、耐大气老化性等特点。
2、成型工艺
本研究中直升机外挂软囊由多幅胶布焊接而成,采用何种焊接方法是本研究的主要内容之一。热塑性塑料的粘接方法有包括直接加热法和间接加热法两种。直接加热法分为热板焊接、热气焊接、热焊具焊接、辐射热焊接、电阻丝焊接、熔融聚合物(挤出熔体)熔接。间接加热法分高频焊接、电磁焊接、超声焊接、旋转焊接或摩擦焊接。每种焊接方法都有其各自的特点。
热风焊接是将压缩空气(或惰性气体)经过加热,被加热到焊接塑料所需的温度,然后用这种经过预热的气体通过喷嘴加热焊件和焊条,使之达到熔融状态,从而在压力作用下使焊接得以结合。焊缝的结构形式有对接、搭接、角接和T型焊接等。此种加工方法具有使用方便,操作简单,成型制品外观质量好,生产效率高等特点,此种焊接方法适用于PU薄膜、PU涂层纤维、PP涂层纤维、PVC薄膜、PVC涂层纤维等热膜塑料。
(责任编辑:admin)
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